BYD revela bateria que carrega em menos de 10 minutos

A BYD apresentou a segunda geração da sua bateria Blade, uma nova tecnologia que promete reduzir drasticamente o tempo necessário para carregar veículos elétricos.

Segundo a empresa, o novo sistema permite carregar a bateria de 10% a 70% em cerca de cinco minutos e de 10% a 97% em menos de 10 minutos, mesmo com temperaturas de ambiente negativas.

Para suportar esta capacidade de carregamento ultrarrápido, a fabricante chinesa está também a lançar as novas estações de carregamento Flash, capazes de fornecer até 1.500 kW de potência.

Durante uma demonstração divulgada pela empresa, um Denza Z9GT e um Yangwang U7 foram carregados utilizando esta infraestrutura.

Os veículos estavam ligados ao carregador com 9% de bateria e 93 quilómetros de autonomia, e em 9 minutos e 51 segundos, o carregamento atingiu 97%, com o painel de instrumentos a indicar uma autonomia estimada de 1.008 quilómetros.

Este valor está provavelmente calculado segundo o ciclo CLTC, utilizado na China, que tende a apresentar estimativas mais otimistas de autonomia.

Outro dos aspetos destacados pela BYD é o desempenho da bateria em condições de frio extremo. A empresa demonstrou que a bateria Blade de segunda geração pode carregar de 20% a 97% a -30 °C em cerca de 12 minutos, apenas alguns minutos mais lento do que em temperaturas normais.

Tradicionalmente, as baterias de iões de lítio apresentam dificuldades em temperaturas muito baixas, já que o frio reduz a eficiência da transferência de eletrões dentro da célula.

A segurança foi igualmente sublinhada durante a apresentação. A China tem atualmente algumas das normas de segurança de baterias mais exigentes do mundo, exigindo que os fabricantes garantam que uma bateria não se incendeie ou exploda durante pelo menos duas horas após uma célula entrar em fuga térmica.

 A BYD afirma que a nova bateria Blade cumpre estes requisitos e apresentou testes de penetração com pregos realizados num pack completo, que aparentemente não resultaram em incêndio.

De acordo com a marca, a nova tecnologia está pronta para entrar em produção e deverá equipar 10 modelos, começando pelo Yangwang U7. Até ao momento, não há informação se ou quando é que esta nova geração de baterias chegará aos modelos comercializados na Europa.