A Tesla perdeu terreno no mercado europeu de veículos elétricos em 2025, enquanto construtores tradicionais aceleraram. A Volkswagen liderou as vendas, superando a marca de Elon Musk, num sinal claro de maturidade do setor e de mudança no equilíbrio de forças da mobilidade elétrica
A Volkswagen vendeu 274 417 veículos elétricos em 2025 na União Europeia, Reino Unido e países da EFTA (Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça). O resultado representa um crescimento de 56% face a 2024, segundo dados da DataForce citados pela Automotive News.
Apesar de nenhum modelo individual ter alcançado o topo do pódio, o desempenho conjunto do ID.3, ID.4 e ID.7 permitiu ao grupo alemão ultrapassar a Tesla em vendas totais, consolidando a sua posição como maior vendedor de elétricos na região.
Tesla em queda apesar do sucesso do Model Y
Em sentido inverso, a Tesla registou 238 765 unidades vendidas, uma quebra de 27% em comparação com o ano anterior. O Model Y manteve-se como o elétrico mais vendido na Europa, com 151 331 unidades, mas caiu 28% face a 2024. Já o Model 3 ficou em terceiro lugar, com 86 261 unidades, menos 23,6%.
A redução é atribuída a vários fatores, incluindo maior concorrência, ciclos de produto mais longos, pressão nos preços e a perda do efeito de novidade que durante anos distinguiu a marca norte-americana.
Fabricantes tradicionais recuperam atraso tecnológico
O sucesso da Volkswagen é particularmente relevante tendo em conta as dificuldades iniciais da marca no segmento elétrico. Os primeiros lançamentos do ID.3 e ID.4 foram marcados por problemas de software, interfaces lentas e críticas à excessiva digitalização de funções básicas.
As versões mais recentes corrigiram grande parte destas falhas, apostando numa experiência mais intuitiva e fiável. Esta aprendizagem reflete-se nos próximos lançamentos, como o ID. Polo e o ID. Polo Cross, modelos mais acessíveis que deverão combinar eletrificação com soluções práticas, incluindo o regresso de botões físicos para funções essenciais.
BMW, Skoda e Audi reforçam ofensiva elétrica
A Volkswagen não está sozinha na ascensão. A BMW garantiu o terceiro lugar no ranking europeu e prepara-se para um crescimento mais forte com o novo iX3 e a próxima geração do i3.
A Skoda destacou-se com o Elroq, um SUV compacto elétrico com preço competitivo, enquanto a Audi fechou o top 5, registando um aumento de 51% nas vendas de elétricos na Europa em 2025.
Um mercado mais maduro e competitivo
Os números confirmam uma mudança estrutural no mercado europeu de veículos elétricos. A liderança já não depende apenas da inovação disruptiva, mas da capacidade industrial, fiabilidade tecnológica, diversidade de modelos e preços acessíveis. Neste novo contexto, os construtores tradicionais parecem finalmente ter encontrado o ritmo certo — e a Tesla deixou de correr sozinha.