Trata-se do SUV mais barato de sempre da marca, com um posicionamento semelhante ao do Model 3 mais económico. Segundo a Tesla, esta é também a versão mais eficiente do Model Y até à data, com um consumo médio de 13,1 kWh/100 km, autonomia até 534 km (WLTP) e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,2 segundos — números inferiores aos das versões mais equipadas, mas ainda competitivos para o segmento.
A Tesla lançou na Europa, incluindo em Portugal, o novo Model Y Standard, a versão mais acessível do SUV elétrico. O modelo já pode ser encomendado por 39.990 euros, com as primeiras entregas previstas para novembro ou dezembro.
Exterior simplificado e mais económico
Para atingir este preço, a Tesla procedeu a uma clara “dieta” de equipamento. No exterior, o Model Y Standard perdeu as barras luminosas LED dianteira e traseira introduzidas na última atualização e recebeu um novo para-choques dianteiro. As jantes são agora de 18 polegadas, mais pequenas e com coberturas de plástico preto, substituindo as ligações mais sofisticadas das versões superiores.
No interior, as mudanças são ainda mais evidentes. O tejadilho panorâmico desapareceu, sendo agora coberto por um forro, uma solução mais barata do que redesenhar o teto, mas ainda assim cara de implementar e menos apelativa do ponto de vista estético. Os bancos passaram a ser de tecido, sem regulação elétrica e sem ventilação, embora mantenham aquecimento nos lugares dianteiros. A consola central foi redesenhada, oferecendo um espaço de arrumação mais simples, e o ecrã traseiro de 8 polegadas, disponível nas versões mais caras, foi eliminado. Também a regulação elétrica do volante e o filtro HEPA deixaram de estar disponíveis, tal como o controlo automático da climatização na segunda fila, que passou a ser manual. O sistema de som foi simplificado: o Model Y Standard conta agora com sete colunas, em vez das quinze das versões superiores.
Ainda assim, o SUV mantém o essencial que caracteriza um Tesla. Entre os equipamentos que permanecem estão os perfis de condutor personalizados, a dashcam, o Modo Sentinela, a abertura elétrica da bagageira com sistema mãos-livres e a Phone Key, que permite o controlo do veículo através da aplicação móvel. Também se mantêm as principais funcionalidades de segurança, incluindo a Travagem de Emergência Automática, o Alerta de Colisão Frontal, o Aviso de Colisão de Ângulo Morto e a Correção de Transposição de Faixa. O Autopilot Básico continua a ser oferecido de série, com opção para atualizar para o Autopilot Aperfeiçoado ou a Condução Autónoma Total.
Diferenças entre Europa e Estados Unidos
Comparando com as versões Standard lançadas nos Estados Unidos, o Model Y europeu apresenta algumas diferenças relevantes. Nos dois mercados, a Tesla removeu praticamente os mesmos elementos — as barras LED, o tejadilho panorâmico, os bancos elétricos, a ventilação dos bancos e o filtro HEPA —, mas há pormenores distintos. Nos EUA, o rádio FM foi eliminado, enquanto na Europa permanece disponível. Também o Autopilot Básico é mais completo na versão europeia, mantendo a assistência de centragem na faixa, que nos EUA é limitada a pacotes opcionais. Já os espelhos laterais elétricos e dobráveis foram mantidos na Europa, mas perderam o escurecimento automático, que foi completamente removido no mercado norte-americano.
Outra diferença está na autonomia homologada: nos EUA, o Model Y Standard anuncia cerca de 517 km, enquanto na Europa chega aos 534 km (WLTP), reflexo dos diferentes ciclos de medição e possivelmente de pequenas variações de configuração. Em ambos os mercados, o preço é idêntico — 39.990 dólares nos EUA e 39.990 euros na Europa —, mas os conteúdos de série variam ligeiramente em função das exigências legais e das expectativas dos consumidores de cada região.
Em suma, o novo Tesla Model Y Standard mantém o essencial da experiência Tesla — desempenho, eficiência e tecnologia —, mas corta nos elementos de luxo e conforto para oferecer um preço mais competitivo. É uma estratégia semelhante à aplicada nos Model 3 e Y Standard norte-americanos, mas com pequenas diferenças que refletem as particularidades do mercado europeu.