A Caterham Cars revelou, no Tokyo Auto Salon 2026, o mais recente protótipo do Project V, desenvolvido e fabricado com foco claro na produção em massa. Trata-se do passo mais concreto até agora para a entrada da histórica marca britânica na era da eletrificação, com lançamento comercial previsto após 2025
A Caterham Cars apresentou no Tokyo Auto Salon 2026 o mais recente protótipo do Project V, o seu futuro desportivo 100% elétrico. Desenvolvido para produção em série, o modelo já realiza testes de estrada e mantém o ADN “PURE.SIMPLE.FUN” da marca.
O novo protótipo aproxima-se significativamente das especificações finais de produção, permitindo validar desempenho dinâmico, segurança, soluções de engenharia e critérios industriais necessários para homologação em vários mercados globais.
Um elétrico fiel à filosofia Caterham
Apresentado inicialmente como conceito em 2023, no Festival of Speed de Goodwood, o Project V simboliza a resposta da Caterham aos desafios da mobilidade elétrica. Apesar de ser totalmente elétrico, o modelo foi concebido para preservar os valores centrais da marca: leveza, simplicidade e prazer de condução.
O desenvolvimento está a ser realizado em parceria com a Tokyo R&D, no Japão, com a construção do protótipo e a engenharia do veículo a avançarem de forma consistente. A conclusão desta fase está prevista para o outono de 2025, sendo que os testes dinâmicos já se encontram em curso.
Design minimalista com assinatura clássica
O design exterior e interior é da autoria de Anthony Jannarelly, designer e proprietário de um Caterham Seven, profundamente familiarizado com a filosofia da marca. A frente inspira-se diretamente no icónico nariz do Seven, enquanto as linhas limpas e despojadas reforçam a identidade “PURE” e “SIMPLE”.
Embora o conceito original tenha sido amplamente preservado, o protótipo agora revelado integra alterações funcionais, como novos conjuntos de luzes traseiras, para cumprir requisitos regulamentares internacionais.
No interior, destaca-se um painel plano inspirado no Seven, agora complementado por um ecrã digital circular. A configuração dos bancos evoluiu de três lugares para um esquema 2+2, tornando o Project V mais versátil e adequado a viagens longas, sem comprometer o carácter desportivo.
Motorização elétrica desenvolvida pela Yamaha
O Project V recorre a um eixo elétrico de elevada eficiência desenvolvido pela Yamaha Motor, que integra motor, inversor e transmissão numa única unidade compacta. A Caterham é o primeiro cliente anunciado desta solução, desenhada especificamente para oferecer resposta imediata e entrega de potência linear.
A bateria utiliza a tecnologia “IMMERSIO™ Cell-to-Pack”, da XING Mobility (Taiwan), com arrefecimento por imersão líquida. As células são submersas diretamente num fluido refrigerante condutor, garantindo gestão térmica uniforme, maior segurança e elevada fiabilidade, mesmo em condições exigentes de condução desportiva.
Chassis tubular mantém a essência da marca
Fiel à sua herança, a Caterham manteve a tradicional estrutura tubular em aço, utilizada desde a fundação da marca e consagrada no Seven. Este chassis assegura elevada rigidez, baixo peso e um comportamento dinâmico preciso.
Adaptado à arquitetura elétrica, o Project V beneficia de um baixo centro de gravidade e de uma aceleração progressiva típica dos veículos elétricos, resultando numa experiência de condução coesa e envolvente, alinhada com o legado da Caterham.
Um novo capítulo para a Caterham
Com este protótipo, a Caterham demonstra que a eletrificação não implica abdicar do prazer de condução. O Project V posiciona-se como um desportivo elétrico leve, focado no condutor e distinto da maioria dos elétricos de alto desempenho atuais, abrindo um novo capítulo na história da marca britânica.