A Citroën quer recuperar o espírito do 2 CV para uma nova era da mobilidade elétrica. O construtor francês revelou o 2 CV Concept no Salão Automóvel de Paris de 2026, um protótipo que combina referências estéticas ao modelo histórico com uma abordagem contemporânea à mobilidade urbana. A marca aponta para um futuro automóvel de produção, com lançamento previsto até 2028 e um preço inicial estimado em cerca de 15.000 euros.
A Citroën apresentou o 2 CV Concept no Salão Automóvel de Paris de 2026, um protótipo elétrico inspirado no icónico modelo lançado em 1948. Com 3,76 metros de comprimento e uma tonelada de peso, antecipa um futuro automóvel acessível, cuja chegada está prevista até 2028, com um preço de entrada próximo dos 15.000 euros
O objetivo passa por tornar os automóveis elétricos mais acessíveis, através de uma receita que privilegia a simplicidade, a eficiência e a redução dos custos de produção. Posicionado entre o Citroën Ami e o C3, o futuro modelo pretende responder às necessidades de quem procura um automóvel compacto para as deslocações quotidianas, sem abdicar de personalidade e conforto.
A proposta surge numa altura em que muitos automóveis novos se tornam progressivamente maiores, mais pesados e sofisticados, com reflexos no preço de aquisição. Em sentido contrário, a Citroën defende uma abordagem centrada nas necessidades essenciais, recuperando a filosofia que esteve na origem do sucesso do 2 CV.
Dimensões compactas e peso controlado
O 2 CV Concept mede 3,76 metros de comprimento, uma dimensão que favorece a utilização urbana, a agilidade no trânsito e a facilidade de estacionamento. A marca estabelece como objetivo um peso de aproximadamente uma tonelada, procurando reduzir as necessidades energéticas e, consequentemente, a dimensão e o custo da bateria.
Esta estratégia poderá permitir uma autonomia ajustada às deslocações diárias, mantendo os custos de utilização sob controlo. Contudo, a Citroën ainda não divulgou dados técnicos definitivos sobre a capacidade da bateria, a autonomia, a potência do motor elétrico ou os tempos de carregamento.
A simplicidade estende-se à conceção da carroçaria. Os para-choques separados da estrutura principal, por exemplo, foram pensados para facilitar a substituição em caso de pequenos impactos. A utilização de superfícies simples e de soluções construtivas menos complexas pretende igualmente contribuir para uma produção mais económica e uma reparação mais fácil.
A marca antecipa também a utilização de materiais reciclados e recicláveis, em linha com a ambição de desenvolver uma proposta de mobilidade mais eficiente.
Design recupera os traços do modelo original
O protótipo preserva vários elementos que tornaram o 2 CV imediatamente reconhecível, reinterpretando-os através de uma linguagem visual contemporânea. Os faróis redondos destacados da carroçaria, o para-brisas vertical, os guarda-lamas arredondados e a linha curva do tejadilho estabelecem uma ligação direta ao modelo original.
Na dianteira, a assinatura luminosa LED e o capô esculpido acrescentam modernidade, enquanto as jantes de aço de 18 polegadas reinterpretam o desenho histórico. Na traseira, as luzes LED e a porta com acabamento preto reforçam a identidade visual do conceito.
A carroçaria apresenta uma tonalidade laranja intensa, com reflexos amarelos e vermelhos, enquanto o habitáculo aposta em cores vivas e materiais com texturas inspiradas na cestaria tradicional.
O resultado procura evitar uma simples reprodução retro do automóvel histórico, recuperando antes os seus princípios de funcionalidade e acessibilidade.
Habitáculo minimalista privilegia o conforto
O interior segue a mesma filosofia de simplificação. Em vez de um painel de instrumentos convencional, o 2 CV Concept apresenta uma estrutura cilíndrica que integra os principais comandos, o seletor de velocidades e um sistema de informação dirigido ao condutor.
O equipamento inclui um ecrã tátil quadrado de oito polegadas, com gráficos inspirados na banda desenhada, e o sistema Citroën Smart Vision, que apresenta informações essenciais no campo de visão do condutor.
Outro elemento distintivo é o Radioën, um rádio amovível que funciona igualmente como altifalante portátil, podendo ser utilizado fora do automóvel. A consola central dá lugar a um cesto de arrumação amovível, enquanto o banco dianteiro também pode ser retirado, numa solução inspirada no espírito prático do modelo original.
O tejadilho de tecido enrolável manualmente recupera uma das características mais emblemáticas do 2 CV, proporcionando maior luminosidade e uma sensação de abertura ao habitáculo.
Os bancos com tecnologia Citroën Advanced Comfort procuram assegurar um nível de conforto adequado à utilização diária, enquanto os materiais e os revestimentos combinam referências históricas com soluções contemporâneas.
Michelin desenvolve tecnologia para os pneus
O 2 CV Concept integra ainda uma inovação desenvolvida em colaboração com a Michelin: o denominado Gémeo Digital Universal para Pneus.
De acordo com a informação divulgada pela Citroën, esta tecnologia utiliza dados já disponíveis a bordo do automóvel, sem exigir a instalação de sensores nos pneus, para avaliar parâmetros como a aderência, o desgaste, a pressão e a carga.
A informação recolhida poderá permitir adaptar o comportamento do veículo às condições de utilização e acompanhar o estado dos pneus, contribuindo para a segurança e para a identificação do momento mais adequado para a sua substituição.
Um regresso às origens com os olhos postos no futuro
Apresentado em 1948, o Citroën 2 CV foi concebido para proporcionar transporte económico, simples e funcional. A produção terminou em 1990, depois de mais de cinco milhões de unidades fabricadas, tornando-o num dos modelos mais emblemáticos da história da indústria automóvel francesa.
O novo conceito recupera essa herança através de pequenos detalhes, como os compartimentos nas portas inspirados na necessidade original de transportar ovos, os pedais decorados com uma tartaruga e uma lebre e as referências cronológicas a 1948, 1990 e 2026.
Para Xavier Chardon, diretor executivo da Citroën, reinventar o 2 CV não significa reproduzir um automóvel do passado, mas recuperar a simplicidade, a acessibilidade e a liberdade que o tornaram especial.
A eventual chegada à produção até 2028 poderá representar uma nova aposta da Citroën no segmento dos pequenos automóveis elétricos. O preço previsto de 15.000 euros coloca o projeto perante um dos principais desafios da eletrificação: oferecer um veículo verdadeiramente acessível sem comprometer a funcionalidade e a utilização quotidiana.
Para já, o 2 CV Concept continua a ser um protótipo. A confirmação das especificações técnicas, da autonomia, da capacidade da bateria e do preço definitivo será determinante para perceber até que ponto a Citroën conseguirá transformar esta homenagem num automóvel de produção capaz de recuperar o espírito popular do modelo original.