Com Valtteri Bottas e Sergio Perez ao volante na temporada de estreia de 2026, a Cadillac não terá um motor construído internamente — a equipa usará unidades de potência Ferrari, incluindo o motor e componentes internos da transmissão, segundo acordo plurianual confirmado entre as partes.
A Cadillac revelou a sua pintura para a temporada de estreia na Fórmula 1 em 2026 e confirmou que utilizará a unidade motriz fornecida pela Ferrari, um motor V6 1,6 L turbo-híbrido conforme os novos regulamentos de F1. A marca está a desenvolver a sua própria unidade motriz para usar a partir de 2028/2029
Especificações da unidade motriz (Regulamento 2026)
A Fórmula 1 introduz em 2026 novas unidades de potência, com foco em sustentabilidade e eficiência:
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Motor a combustão: V6 de 1,6 litros com turbocompressor, com rotação limitada às 15 000 rpm.
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Híbrido simplificado: apenas uma unidade elétrica (MGU-K), com maior produção de energia e sem MGU-H, para optimizar a recuperação e entrega de energia durante a corrida.
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Combustível sustentável: todos os carros correm com combustíveis 100 % sustentáveis.
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Divisão de potência: cerca de 50 % do desempenho entregue pelo motor a combustão e 50 % pela componente híbrida elétrica.
Caminho para um Motor Cadillac Próprio
Embora em 2026 a Cadillac use motores Ferrari, a General Motors está a desenvolver a sua própria unidade de potência F1 através da nova empresa GM Performance Power Units LLC, em parceria com a TWG Motorsports.
Objetivos do Desenvolvimento
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A GM quer que a Cadillac se torne uma equipa de fábrica completa, criando internamente chassis e motores até ao final desta década.
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A nova unidade motriz desenvolvida pela GM só poderá ser homologada e usada em competição a partir de 2028 ou 2029, após aprovação pela FIA.
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Estão a ser construídas instalações dedicadas nos EUA (próximo do centro técnico em Charlotte e Concord, Carolina do Norte) para desenvolvimento e testes.
Liderança e Experiência Técnica
Russ O’Blenes, com mais de 30 anos de experiência em engenharia de desporto motorizado, foi nomeado CEO da GM Performance Power Units, reforçando a aposta na excelência técnica do projecto.
Contexto da Fórmula 1 e Relevância Técnica
A entrada da Cadillac na Fórmula 1 em 2026 acontece num período de evolução significativa das regras técnicas da F1, com unidades de potência mais sustentáveis e electrificadas.
Esta estratégia — começar com motores Ferrari enquanto desenvolve um motor próprio — é semelhante à de outras equipas que se tornaram construtores completos ao longo do tempo.