À primeira vista, o Ferrari seria a aposta óbvia, graças ao seu motor V12 atmosférico de 6,5 litros, com 715 cavalos de potência, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos e um preço superior a 300 mil euros.
Num inesperado confronto, a Carwow, plataforma britânica especializada em conteúdo sobre automóveis, colocou frente a frente o Kia EV6 GT totalmente elétrico e o luxuoso e potente Ferrari Purosangue, um verdadeiro colosso da engenharia italiana.
Já o Kia EV6 GT, com um valor base a rondar os 60 mil euros, surge como o “outsider” da corrida – mas com muito a provar.
Dados Técnicos: Potência vs Eficiência
O Ferrari Purosangue apresenta especificações impressionantes. Com tração integral, caixa automática de dupla embraiagem e um som de escape inconfundível, é um SUV de luxo com alma de superdesportivo. No entanto, o seu peso real ronda os 2.200 kg, o que, apesar da potência bruta, penaliza o arranque.
O Kia EV6 GT, por sua vez, recorre a dois motores elétricos (um em cada eixo), resultando numa tração integral eficiente, com 641 cv com overboost e um binário imediato de 770 Nm. O seu peso também se situa nos 2.215 kg, praticamente equivalente ao Ferrari, o que torna a comparação ainda mais interessante.
Embora os números oficiais indiquem 3,5 segundos dos 0 aos 100 km/h, vários testes independentes mostram que o EV6 GT é ainda mais rápido, graças à entrega instantânea de binário típica dos veículos elétricos.
Corrida Real: Resultados Inesperados
Em várias drag races (corridas de arranque) organizadas pela Carwow, o Kia não só arrancou mais rápido, como conseguiu aumentar a vantagem ao longo da pista. O Ferrari, embora mais potente em termos de cavalos, revelou-se mais lento a transferir essa potência para o asfalto.
A diferença fundamental está no tipo de motorização: enquanto o V12 do Ferrari precisa de subir de rotações para atingir o pico de desempenho, os motores elétricos do Kia disponibilizam todo o binário desde 0 RPM, proporcionando uma aceleração fulminante.
Preço e Prestígio: Uma Nova Realidade
A diferença de preço entre os dois modelos é abismal. O Ferrari é um símbolo de status, com design italiano requintado, interiores em pele costurados à mão e um legado incomparável. O Kia, por outro lado, é um familiar desportivo que mostra como os fabricantes generalistas estão a desafiar as normas da indústria. A ideia de um Kia vencer um Ferrari numa corrida seria risível há uma década – hoje, é realidade.
Durante um dos testes, Mat Watson, apresentador da Carwow, colocou o Kia num modo com mudanças sequenciais simuladas, para imitar a resposta de um motor a combustão. Nessa configuração, o Kia perdeu para o Ferrari. No entanto, no modo de desempenho máximo, o EV6 GT voltou a afirmar a sua superioridade.
O Futuro da Performance Automóvel
Este confronto não é apenas um caso curioso do YouTube – é o reflexo de uma mudança sísmica na indústria automóvel. A eletrificação está a nivelar os automóveis, permitindo que marcas como a Kia e Tesla rivalizem – e até superem – nomes como Ferrari, Lamborghini ou Koenigsegg em certos aspetos do desempenho.
Aliás, um vídeo semelhante mostra um Tesla Model X Plaid (cerca de 140 mil euros) a vencer um Koenigsegg Agera RS avaliado em 2,5 milhões de euros numa corrida de arranque. Esta tendência confirma que potência e preço já não caminham obrigatoriamente juntos.
O Kia EV6 GT prova que não é preciso gastar uma fortuna para obter desempenho de supercarro em linha reta. Embora o Ferrari Purosangue continue a ser uma máquina extraordinária e incomparável em termos de design, luxo e tradição, este tipo de corridas mostra que o mundo automóvel está a mudar rapidamente.