Abrams híbrido: tanque mais famoso do Exército dos EUA recorre à eletrificação

O M1E3 Abrams é o novo tanque híbrido do Exército dos Estados Unidos da América (EUA). Foi apresentado como protótipo no Salão Automóvel de Detroit e representa uma mudança profunda na evolução do lendário Abrams.

Segundo responsáveis militares, este novo modelo oferece até 50% mais eficiência de combustível e uma redução de peso entre 20% e 30%, mantendo as capacidades de combate do tanque original.

A alteração mais significativa é a substituição do tradicional motor de turbina Honeywell de 1.500 cv por um motor diesel Caterpillar C13D, com 690 cv.

Este novo motor, amplamente utilizado em maquinaria industrial pesada, tem como vantagem a manutenção mais simples e rápida em qualquer parte do mundo, eliminando a necessidade de enviar componentes para grandes bases militares, como acontecia com o Abrams anterior.

Sistema híbrido melhora eficiência e silêncio operacional

O novo sistema híbrido diesel-elétrico é complementado por uma transmissão SAPA com um motor elétrico integrado, substituindo a antiga transmissão Allison.

Esta configuração permite que o tanque opere apenas em modo elétrico, apenas com o motor de combustão ou com ambos em simultâneo.

Uma das principais vantagens é a possibilidade de funcionamento silencioso, com todos os sistemas ligados, aumentando a eficácia em missões táticas.

De acordo com Alex Miller, diretor de tecnologia do Exército dos EUA, o M1E3 Abrams deverá pesar no máximo 60 toneladas, comparando com mais de 80 toneladas do Abrams clássico totalmente equipado. Algo que também melhorará a eficiência durante as missões.

Tecnologia avançada e arquitetura preparada para o futuro

O M1E3 é também o Abrams mais tecnológico de sempre. Os seus sistemas funcionam com uma arquitetura de software personalizada, preparada para integrar novos sensores e equipamentos.

Entre as novidades estão microfones capazes de detetar drones à distância e um sistema de câmaras com visão de 360 graus, reforçando a consciência situacional da tripulação.

A condução é feita através de um volante do tipo yoke, com botões configuráveis de forma semelhante a um comando de consola, adaptando-se aos diferentes sistemas instalados no veículo.

Quando chega?

Apesar dos avanços, o M1E3 Abrams ainda se encontra em fase de protótipo. O Exército dos EUA está a avaliar diferentes tecnologias de baterias de alta voltagem, incluindo baterias de iões de lítio e LFP. O processo de certificação deverá começar este mês.