Antes de passar para o controlo total da BMW, a Alpina construiu alguns dos automóveis mais exclusivos, rápidos e luxuosos da história da marca bávara. Fique a conhecê-los.
O início de 2026 marcou o fim de uma era para a Alpina, preparador histórico da BMW que, durante mais de cinco décadas, criou versões profundamente melhoradas dos modelos de Munique.
Com a integração total na BMW, vale a pena recordar os dez melhores automóveis Alpina alguma vez produzidos, exemplos máximos de desempenho, luxo e exclusividade.
Lançado em 2023, o XB7 demonstrou que a Alpina moderna continua no topo. Com um V8 biturbo híbrido de 4,4 litros, 630 cv e 800 Nm, tornou-se um dos SUV mais potentes do mundo, aliando luxo absoluto a prestações impressionantes.
Criado como despedida do BMW Z8, este modelo privilegiou elegância e dinâmica em vez de potência pura, reduzindo ligeiramente os cavalos para oferecer uma experiência de condução mais refinada e fiel ao espírito do clássico BMW 507.
Baseado no topo de gama Série 7, este sedan V12 de 430 cv era capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de seis segundos e atingir 291 km/h, mantendo conforto e exclusividade. Apenas 94 unidades foram produzidas.
Apresentado em 1978, este modelo estabeleceu a base da filosofia Alpina. Com 200 cv e 225 km/h de velocidade máxima, foi um verdadeiro precursor dos futuros M3.
Tendo como base aquele que é o primeiro roadster da BMW, o Alpina Roadster Limited Edition destacava-se pelo motor de 2,7 litros, mais potente, com 200 cv e pela raridade: apenas 62 exemplares foram produzidos.
O BMW Série 8 é um dos desportivos mais relembrados da década de 90. Mas o Alpina B12 5,7 Coupé, com um V12 de 416 cv e caixa manual, este coupé dos anos 90 atingia os 300 km/h e tornou-se uma das interpretações mais desejadas do modelo icónico da marca de Munique.
Apresentado em 1982, este coupé tinha como base o E25 635Csi. Com 330 cv e atingindo 267 km/h de velocidade máxima, oferecia prestações de superdesportivo da época. Foram produzidas apenas 30 unidades.
O modelo que deu início à lenda. Desenvolvido para competição, dominou o Campeonato Europeu de Carros de Turismo e cimentou a reputação da Alpina.
Lançado em 1989, baseou-se no E34 535i e custou quase o dobro deste. Com 355 cv de potência e 290 km/h de velocidade máxima, justificou a afirmação da Alpina de ter criado “a melhor berlina do mundo”.
Baseado no icónico E30 M3, trocou bloco de quatro cilindros de 2,3 litros por um seis cilindros de 3,4 litros de capacidade com 254 cv e 346 Nm de binário. Com apenas 62 unidades, é para muitos o melhor Alpina de sempre.
