O projeto, apoiado por 30 milhões de euros de fundos europeus, foi apresentado esta terça-feira e promete reforçar o peso da unidade portuguesa da Volkswagen, responsável por 1% do PIB e 5% das exportações nacionais. O veículo, 100% elétrico, deverá ter um preço base de cerca de 20 mil euros e será um dos mais acessíveis do grupo Volkswagen no segmento.
A Autoeuropa vai investir mais de 300 milhões de euros até 2028 para descarbonizar a fábrica de Palmela e lançar o novo carro elétrico ID.EVERY1, cuja produção arranca em 2027.
Investimento é prioridade estratégica da União Europeia
O investimento global, estimado em pelo menos 300 milhões de euros, insere-se no Plano de Investimento em Descarbonização e Eficiência Energética 2025-2028 da Volkswagen Autoeuropa e está enquadrado nas prioridades económicas do Governo e da União Europeia. Segundo o ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, o projeto responde a três eixos fundamentais da política industrial para os próximos quatro anos: descarbonização e eficiência energética, inovação e aumento das exportações.
A cerimónia que marcou esta nova fase contou com a presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, do administrador da Volkswagen, Christian Vollmer, do diretor-geral da Autoeuropa, Thomas Hegel Gunther, e de representantes governamentais. O Governo e a AICEP garantiram que o projeto terá acesso ao nível máximo de apoio legal e regulamentar permitido pela União Europeia e pelo Estado português.
Autoeuropa representa 1% do PIB e 5% das exportações portuguesas
Atualmente, a Autoeuropa emprega cerca de 5 mil trabalhadores e é a maior exportadora nacional, responsável por aproximadamente 1% do PIB português e 5% das exportações do país. Com a transição para a mobilidade elétrica, a fábrica de Palmela reforça a sua importância estratégica na rede europeia da Volkswagen e na competitividade da indústria automóvel em Portugal.
O Executivo sublinha ainda que o investimento contribui para a estabilidade do emprego e para a formação de futuras gerações de trabalhadores, além de consolidar Palmela como um polo industrial crucial para a transição energética e digital do setor automóvel europeu.