Depois de ameaçar a hegemonia das marcas europeias no segmento C, a Hyundai lança o desafio às versões desportivas. Nascido na Coreia e criado no Nürburgring, o Hyundai i30 N entra diretamente no território do VW Golf GTI.
Com motor de dois litros, 275 CV, cinco modos de condução, controlo eletrónico da suspensão e do autoblocante, o i30 N está tão confortável em pista como a caminho do trabalho. Há uma versão de entrada, custa 39 000€ em vez dos 42 500€ da Performance, mas perde 25 CV e não tem autoblocante.
A versão divertida acelera até aos 100 km/h em 6,1 segundos, mantendo sempre um comportamento tão seguro como previsível. O interior segue a linha do i30 original, trocando apenas o volante e os bancos dianteiros por versões desportivas. Para o ver ao vivo, basta esperar por novembro.
