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Diz a velha frase que uma imagem vale mais do que mil palavras e neste caso é mesmo ver para crer. Este acidente bizarro aconteceu no passado dia 15 de janeiro e envolveu um Nissan... Read more »]]>

Um momento incrível que terminou com estragos de monta no consultório de um dentista, ainda para mais localizado no segundo andar. Diz a velha frase que uma imagem vale mais do que mil palavras e neste caso é mesmo ver para crer.

Este acidente bizarro aconteceu no passado dia 15 de janeiro e envolveu um Nissan Altima e um consultório de dentista localizado no segundo andar de um edifício em Santa Ana, Califórnia. De acordo com as autoridades locais, o condutor, que admitiu que estava sob influência de drogas, atingiu um separador central a alta velocidade, projetando o carro que “voou” para dentro do consultório. Felizmente, as duas pessoas que seguiam a bordo da viatura sofreram apenas ferimentos ligeiros e as instalações encontravam-se vazias – o acidente deu-se por volta das 05h30. Foi por pouco que um autocarro, cuja camara de bordo filmou o acontecimento, não foi atingido. Além dos estragos vísiveis, o estrondo foi tão grande que até acordou pessoas hospedadas num hotel próximo do local.

 

 

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Novo BMW X4 confirmado para este ano http://www.turbo.pt/novo-bmw-x4/ http://www.turbo.pt/novo-bmw-x4/#respond Sat, 20 Jan 2018 18:28:49 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53698 A BMW confirmou que a segunda geração do X4 será apresentada este ano, passando a integrar a lista dos carros que chegam 2018. Este ano vai ser dos ‘X’, disse a BMW durante uma conferência de imprensa no Salão de Detroit. Além do lançamento do X2 e da estreia do X7 no final de 2018,... Read more »]]>

A BMW confirmou que a segunda geração do X4 será apresentada este ano, passando a integrar a lista dos carros que chegam 2018.

Este ano vai ser dos ‘X’, disse a BMW durante uma conferência de imprensa no Salão de Detroit. Além do lançamento do X2 e da estreia do X7 no final de 2018, os germânicos confirmaram que a nova geração do X4 chegará este ano substituindo a atual, que começou a ser comercializada em 2014.

(Fotogaleria referente ao atual BMW X4 M40i)

“Este ano vamos lançar o novo BMW X4 e estender os modelos da gama X, começando com o incrivelmente engraçado x2 na primavera. Este ano, o tão aguardado BMW X7 começará a ser produzido na fábrica de Spartanburg”, revelou a BMW.

Sem revelar uma data específica de apresentação do novo SUV, uma das hipóteses é o Salão de Genebra, que decorre este ano entre 8 e 18 de março. Adivinha-se que a acompanhar o Novo BMW X4, a marca desvende também uma versão ‘M’ do modelo, à semelhança do que se sucedeu com o novo X3.

Veja também o comparativo Mercedes GLC Coupé vs BMW X4

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Este Subaru WRX STI não passou do Réveillon http://www.turbo.pt/subaru-wrx-sti-nao-passou-do-reveillon/ http://www.turbo.pt/subaru-wrx-sti-nao-passou-do-reveillon/#respond Sat, 20 Jan 2018 16:37:34 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53461 Obliterar o motor de um Subaru WRX STI durante o Réveillon parece ser uma excelente forma de aproveitar o momento para o condutor deste pobre desportivo nipónico… Na noite da passagem do ano há quem cometa excessos, há quem seja mais comedido e apenas amolgue uns tachos antigos que tem lá por casa… e também... Read more »]]>

Obliterar o motor de um Subaru WRX STI durante o Réveillon parece ser uma excelente forma de aproveitar o momento para o condutor deste pobre desportivo nipónico…

Na noite da passagem do ano há quem cometa excessos, há quem seja mais comedido e apenas amolgue uns tachos antigos que tem lá por casa… e também existe quem aproveite para mandar para a oficina um Subaru WRX STI. Umas aceleradelas aqui e ali, nuvens de fumo e um estrondo. Mesmo depois de o motor não resistir às investidas, o condutor ainda fez questão de continuar a acelerar, desistindo entretanto e pedindo ajuda aos amigos no Facebook para um diagnóstico do problema. Certamente que haveria melhor forma de celebrar o Réveillon…

 

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Yaris GRMN é bom, mas já não há! Veja o video. http://www.turbo.pt/yaris-grmn-bom-ja-nao-ha-veja-video/ http://www.turbo.pt/yaris-grmn-bom-ja-nao-ha-veja-video/#respond Sat, 20 Jan 2018 13:45:32 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53791 O primeiro Gazoo Racing a chegar à Europa está esgotado. É pena, porque andámos com ele na pista e na serra, para onde nasceu, e divertimo-nos a sério, porque o carrinho é mesmo muito bom. Passamos a explicar: a Toyota tem um departamento desportivo chamado Gazoo Racing que lhe prepara os carros de ralis. Pela... Read more »]]>

O primeiro Gazoo Racing a chegar à Europa está esgotado. É pena, porque andámos com ele na pista e na serra, para onde nasceu, e divertimo-nos a sério, porque o carrinho é mesmo muito bom.

Passamos a explicar: a Toyota tem um departamento desportivo chamado Gazoo Racing que lhe prepara os carros de ralis. Pela primeira vez, decidiu lançar um modelo europeu com esta chancela.

Pegou no Yaris, reforçou-o, alterou-lhe a suspensão, trabalhou-lhe a estética, aplicou-lhe uns belíssimos bancos desportivos da Boshoku e o volante do GT86. Depois, pegou no motor que produz em Inglaterra para a Lotus, o bloco a gasolina de 4 cilindros e 1.8 litros com compressor volumétrico que conhecemos do Elise, e montou-o no Yaris. Quase que não cabia. O berço do pequeno utilitário com ares de monovolume ficou cheio, mas o motor coube. Ao resultado final decidiu chamar-lhe “Yaris Gazoo Racing Masters of Nurburgring”. Um nome comprido, que diz muito sobre o local onde o carrinho foi afinado.

E agora temos aqui um pequeno desportivo com 212 cv de potência, capaz de acelerar de zero a cem em 6,4 segundos e de atingir os 230 km/h só porque está eletronicamente “contido”, senão até fazia mais…

A pesar apenas 1135 quilos, o pequeno Yaris Gazoo consegue uma relação peso/potência de apenas 5,35 quilos por cavalo. Recebeu também um autoblocante mecânico no seu eixo dianteiro e um sistema de escape transplantado da Lexus que lhe dá um som delicioso. Grosso e soprado.

O conta-rotações trepa com entusiasmo crescente até às 7000 rpm do redline e, apesar da sua posição de condução demasiado alta e vertical para os tradicionais padrões de um desportivo, esta espécie de Yaris com esteróides consegue o que a marca quer fazer com ele: mostrar-nos a todos que, afinal, a gigante japonesa, mergulhada até ao pescoço em híbridos, não se esqueceu de como é que se fazem carros divertidos e cheios de alma.

Este Yaris Gazoo traz consigo uma segunda mensagem: que vêm aí mais modelos com este tipo de tratamento especial. Os potenciais interessados terão de aguardar, até porque já não há outro remédio. O Yaris Gazoo Racing é uma série limitada.

Para a Europa só houve 400 e estão todos vendidos, três deles em Portugal. Isto apesar de custar 39 425 euros cada e de não conseguir gastar menos de 10 litros aos cem sem ser a descer.

Andar com ele numa serra a curvar em apoio e a sair da curva a puxar pelas rotações até ao limite, sentir as maxilas a morderem os discos com precisão e potência e depois atirá-lo para dentro da curva seguinte e sentir o autoblocante a trabalhar, tudo ao som de um escape central com o toque dos deuses… é uma sensação que todos deveriam sentir, pelo menos, uma vez por semana.

Se a Gazoo Racing é isto, então venham de lá mais uns poucos, porque este trabalho está mesmo muito bem feito. Por nós, um GT86 com esta chancela ficaria a matar. Mais ainda um novo Supra Gazoo Racing. Deve ser uma questão de tempo…

Veja agora o Yaris GRMN na pista:

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NAZARÉ: A OITAVA MARAVILHA DO MUNDO! http://www.turbo.pt/nazare-oitava-maravilha-do-mundo/ http://www.turbo.pt/nazare-oitava-maravilha-do-mundo/#respond Sat, 20 Jan 2018 13:43:04 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53699 Fomos descobrir a Nazaré com dois dos seus mais ilustres embaixadores, Garret McNamara e Hugo Vau, os surfistas que levaram a todo o mundo as ondas gigantes do Canhão da Praia do Norte. Um passeio focado na envolvência natural deste paraíso no centro do país e que revela encantos desta bela vila que muitos desconhecem... Read more »]]>

Fomos descobrir a Nazaré com dois dos seus mais ilustres embaixadores, Garret McNamara e Hugo Vau, os surfistas que levaram a todo o mundo as ondas gigantes do Canhão da Praia do Norte. Um passeio focado na envolvência natural deste paraíso no centro do país e que revela encantos desta bela vila que muitos desconhecem

A Nazaré está diferente! Reconhecida há muito como uma das mais belas vilas do litoral português, era associada principalmente a alturas como a Passagem de Ano, o Carnaval e as férias do Verão. Hoje é famosa à escala global, graças às gigantescas ondas da Praia do Norte, onde Garret McNamara obteve o recorde para a maior onda surfada no mundo (atualização do artigo: notícias de janeiro de 2018 indicam que Hugo Vau poderá ter batido este registo e ser o novo recordista). Para conhecer os encantos da Nazaré, tanto em mar como em terra, falámos com dois dos maiores especialistas na matéria, Garret McNamara e Hugo Vau, que desafiam os limites e se aventuram nas maiores ondas do mundo.

Localizada na sub-região do Oeste, a Vila da Nazaré congrega três localidades distintas: a própria Vila, a Pederneira e o promontório onde se eleva o famoso Sítio. Em conjunto formam um dos mais belos postais do nosso país, que conjuga o imenso areal na zona baixa e os locais de observação sobre o monte, onde o campo de visão abarca em toda a plenitude o imenso mar. Muitos pontos turísticos e ex-libris vão ficar por abordar, como a Igreja e a Ermida da Nossa Senhora da Nazaré, a Marginal ou o ascensor mas, como poderá ler, os nossos dois ‘cicerones’ revelam uma ligação especial com o mar e a natureza. Por isso, este é um convite a explorar espaços onde se vai sentir em harmonia com o meio ambiente e que espantam pela sua beleza singular.

Lançámos a Garret McNamara e Hugo Vau o desafio de nos mostrarem como passam um dia “normal” na Nazaré, para saber a rotina destes verdadeiros heróis do mar e conhecer os locais que mais os fascinam. Imediatamente fomos até ao mais famoso spot do planeta para observar ondas gigantes, o Forte de S. Miguel Arcanjo ou Forte da Nazaré. É também conhecido como o “Farol”, por albergar o ponto luminoso que guia outros heróis destes mares, os pescadores que se aventuram em busca dos peixes e mariscos frescos que fazem as delícias dos visitantes. Ao chegar a este local podemos observar do lado esquerdo a imensa praia, a marginal e a vila da Nazaré. Mas quase podemos dizer que no lado direito a Mãe-Natureza decidiu oferecer uma bancada perfeita para nos podermos maravilhar com todo o poder do Canhão da Nazaré. Mesmo nos dias em que as ondas não assumem proporções mitológicas, é incrível observar daqui a força do mar e ver como se formam e vão galgando metros as imensas vagas que se espraiam na Praia do Norte.

 

Este é, sem dúvida, um sítio especial para os nossos “guias turísticos”, e onde McNamara e Vau procuram perceber como está o mar. Fazendo por vezes múltiplas “peregrinações” ao local no mesmo dia, é aqui que os seus olhos ganham mais brilho quando percebem que estão as condições perfeitas para atacar as ondas. Mas é muito mais do que isso. O surfista nacional explica que “todas aquelas rochas são um local especial e mágico para mim. Os sonhos tornam-se reais naquele local e fui muito feliz e vivi momentos verdadeiramente intensos”.

E que dizer então de Garret McNamara, que até casou neste local. Ele faz a comparação entre os seus primeiros momentos aqui, em 2010, e a atualidade. “Agora, quando está grande, não se pode ir a conduzir até ao farol. Milhares de pessoas, é fantástico. É a oitava maravilha do mundo”. Um local mágico capaz de despertar emoções fortes, mesmo em homens corajosos como Garret McNamara. “Quando subo a encosta e existem milhares de pessoas a aplaudir, por vezes começo a chorar, porque estou apenas a fazer aquilo que amo…”.

Descemos então à Praia do Norte e perguntámos a Garret McNamara e Hugo Vau o que torna este local tão fantástico para fazerem aquilo que mais amam: surfar ondas gigantes. O desportista americano explica que “todas as ondas são como animais. A Nazaré tem tantos estados de espírito diferentes, é a mais desafiante e interessante das ondas. Porque nunca é igual”. Se as ondas são animais, perguntámos se vir ao Canhão do Norte será como uma viagem até ao Jardim Zoológico das ondas… “Sim, podes dizer isso. Vir à Nazaré é como vir ao Zoo, com tantos animais numa só onda”. Hugo Vau partilhou que quando está nas ondas gigantes “o sentimento é algo louco, de estar focado e presente naquele momento e tentar ler todos os movimentos da água”. E, como se percebe, o tamanho das vagas também espanta quem está no mar. “A única coisa que me deixa impressionado, especialmente durante a tarde, é quando estás a surfar e começas a ver a sombra da onda a ir crescendo e te apercebes que tens algo grande nas costas. Mas de manhã não há problema, não existe sombra nenhuma”.

 

Outros encantos naturais estão à espera de ser descobertos na Nazaré, e tanto Vau como McNamara elegem o Monte de S. Brás como o seu local favorito para meditar. “É o local mais calmo e perfeito de manhã ou de tarde”, explica Garret, enquanto Vau destaca a excecional vista que este local proporciona. Já está a fazer planos de viagem? Siga então o conselho de Hugo Vau e opte por “um passeio a cavalo na praia  [do Norte], os animais são super-mansinhos e é muito agradável. E depois podemos seguir para o pinhal. Eu identifico-me muito com sítios que tenham mais a ver com a natureza, e como a parte mais a Norte do Farol é a mais intocada, é onde gosto mais de desfrutar e passar o tempo”.

Garret escolhe ainda outros locais, como a incrível vista do Hotel Miramar II, que capta a beleza de toda a Vila da Nazaré, e a floresta nas proximidades, onde se pode estar em simbiose com a natureza. É clara a paixão do surfista americano pelo nosso país, e afirma que “Quando falo com outras pessoas, gosto de lhes dizer que o vosso país é fantástico e tem tantas oportunidades. Este é o local para se estar”. E nesse momento o local onde precisávamos de estar, pois aproximava-se a hora da refeição, era o Restaurante da D. Celeste, onde terminámos a visita-guiada com um belo manjar.

 

Muito mais haveria para dizer e conhecer, mas entretanto a nossa viagem com Garret McNamara e Hugo Vau chegou ao fim, tal como a busca pela onda perfeita destes dois campeões terminou na Nazaré. Para Garret, após ter percorrido locais em todo o mundo à procura do sonho, basta recordar o que sentiu em 2010 quando chegou à Nazaré pela primeira vez. “Fiquei boquiaberto. O Santo Graal. Esteve aqui o tempo todo, e ninguém sabia”. Aproveite o nosso convite e, tal como Garret McNamara, termine a sua busca pelo local perfeito na Nazaré. Não se vai arrepender.

 

O RESTAURANTE DA D. CELESTE

Até parece crescer água na boca de Hugo Vau e Garret McNamara quando falam do seu local favorito para comer na Nazaré. Localizado na Marginal, e muito fácil de encontrar, o restaurante da D. Celeste oferece-nos diversas iguarias. Após o Farol, foi o segundo local indicado pelo surfista americano, que não tem dúvidas que “as migas são as melhores”. O seu prato favorito são as amêijoas, e recorda a importância da utilização dos produtos locais, como “o peixe fresco que vem do Canhão e todo o marisco”. Hugo também aponta aos produtos que o mar oferece. Conclui que “é difícil escolher o prato favorito porque é tudo bom”, mas recorda que “ontem fez uns camarões grelhados e umas amêijoas à Bulhão Pato”… Mostrando que, por  vezes, as maiores iguarias surgem nas embalagens mais pequenas, optámos pelos tradicionais jaquinzinhos, como pode ver na foto, uma verdadeira delícia com um preço bastante acessível e que serviram de excelso convite para voltarmos futuramente ao restaurante da D. Celeste.

 

 

 

 

 

OS SUVS DA MERCEDES

Fruto do apoio à cena das ondas gigantes na Nazaré, a Mercedes ajudou a desenvolver as pranchas de Hugo Vau e Garret McNamara (uma tecnologia que cedeu a todos os outros surfistas)  e os atletas surgiram ao volante dos SUVs GLC e GLE. Os dois mostraram-se bastante safisteitos com as suas máquinas, destacando elementos como o conforto e as capacidades em todo o terreno. Hugo Vau diz que “são carros em que o sistema de tração é incrível. Procuram a tração certa no momento certo e na roda certa, é incrível como conseguem superar os obstáculos”.  Garret dá ênfase ao conforto, explicando que “se não estivermos num banco confortável, especialmente quando vamos surfar grandes ondas e voltamos com as costas e o corpo doridos, não dá para sair. Um bom carro é impagável. Costumava ter sempre as costas doridas e agora já nunca tenho”. Uma verdadeira surpresa foi ficar a saber o modelo em que McNamara gostaria de estar ao volante no futuro, afirmando que “Estou realmente interessado nos elétricos. Eu quero conduzir um elétrico da Mercedes”.

 

O LOUNGE Criado em 2017, o Mercedes-Benz Lounge & Garage está instalado no Porto da Nazaré e é o local onde os surfistas se preparam para as suas aventuras nas ondas gigantes. Ficam aqui guardados os equipamentos e são definidas neste espaço as estratégias para atacar o Canhão da Praia do Norte.

 

 

CONSELHO DE VIAGEM GALP EVOLOGIC

Qualquer altura é boa para ir ver as ondas da Nazaré e descobrir os muitos encantos desta região ao centro do país, mas quando o mar está mais convidativo para os surfistas das ondas gigantes é praticamente impossível ir de carro até ao farol devido à afluência de público. Portanto nada como ir prevenido e, dada a ausência de espaços de restauração junto ao Forte, fazer uma pausa numa loja Tangerina para escolher uma reconfortante merenda, evitando que tenha de sair do local e corra o risco de não ver a maior onda do planeta a ser surfada.

 

Artigo publicado na Revista Turbo 427, de abril de 2017

A Revista Turbo deixa o seu agradecimento a Hugo Vau, Garret McNamara e à Mercedes pelo apoio disponibilizado nesta reportagem.

 

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Apollo IE furioso nas estradas de Hong Kong http://www.turbo.pt/apollo-ie-nas-estradas/ http://www.turbo.pt/apollo-ie-nas-estradas/#respond Sat, 20 Jan 2018 11:18:50 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53454 De Hong Kong chega mais um vídeo do Apollo IE a tornar turbulenta uma pacata noite.  Por ordem cronológica, o primeiro vídeo mostrou o imperioso som emitido pelo motor V12 atmosférico de 6.3l do Apollo IE – apenas uma demonstraçãozinha, visto que apenas se exploraram regimes até às 4000 rpm. Já o segundo registo é um... Read more »]]>

De Hong Kong chega mais um vídeo do Apollo IE a tornar turbulenta uma pacata noite. 

Por ordem cronológica, o primeiro vídeo mostrou o imperioso som emitido pelo motor V12 atmosférico de 6.3l do Apollo IE – apenas uma demonstraçãozinha, visto que apenas se exploraram regimes até às 4000 rpm. Já o segundo registo é um testemunho de como o superdesportivo pode servir de despertador, pelo menos para os entusiastas do mundo automóvel, sobressaltando a vizinhança numa localidade em Hong Kong. Este terceiro vídeo (felizmente mais extenso e com melhor qualidade) capta o Apollo IE nas estradas de Hong Kong. Uma vez mais os 780cv agitam a noite, e que bela orquestra…

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Nissan mostra Ecossistema Elétrico, um vislumbre do futuro http://www.turbo.pt/nissan-mostra-ecossistema-eletrico-um-vislumbre-do-futuro/ http://www.turbo.pt/nissan-mostra-ecossistema-eletrico-um-vislumbre-do-futuro/#respond Fri, 19 Jan 2018 17:30:20 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53749 O fabricante nipónico aposta num futuro com emissões 0 e mostra a ‘Experiência de Ecossistema Elétrico da Nissan’, que está a ser preparada na ilha espanhola de Tenerife. O lançamento da segunda geração do modelo elétrico mais vendido de sempre, o Leaf, e a Mobilidade Inteligente da Nissan juntam duas noções que a marca crê que são determinantes... Read more »]]>

O fabricante nipónico aposta num futuro com emissões 0 e mostra a ‘Experiência de Ecossistema Elétrico da Nissan’, que está a ser preparada na ilha espanhola de Tenerife.

O lançamento da segunda geração do modelo elétrico mais vendido de sempre, o Leaf, e a Mobilidade Inteligente da Nissan juntam duas noções que a marca crê que são determinantes para o futuro do automóvel: as emissões 0 e as soluções tecnológicas avançadas. O Ecossistema Elétrico pretende mostrar como estes conceitos podem revolucionar a mobilidade.

Nesta iniciativa, os convidados poderão conduzir o novo Nissan Leaf e o furgão e-NV200, modelo que tem uma autonomia estimada de 280km graças à nova bateria de 40kWh. A Nissan vai também revelar novidades sobre os seus planos no que respeita à energia e a infraestruturas.

“A Nissan iniciou a revolução dos veículos elétricos há quase uma década. Durante este período vendemos mais automóveis elétricos do que qualquer outro fabricante no planeta. Mas isto é apenas o início”, promete Philippe Saillard, Vice-Presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan Europa. “Através dos nossos automóveis e investimentos em serviços de energia e infraestruturas, cumprimos uma missão de ver além do automóvel e transformar a forma como vivemos. Através da visão da Mobilidade Inteligente da Nissan, vamos revolucionar a indústria e a vida moderna como a conhecemos, nomeadamente com este ecossistema elétrico”, acrescenta o responsável.

Para a realização da ‘Experiência de Ecossistema Elétrico da Nissan’, os nipónicos associaram-se ao Instituto de Tecnologia e Energias Renováveis (ITER), nas instalações de Tenerife. Com 25 anos de experiência em engenharia e telecomunicações, esta entidade ergueu uma instalação bioclimática que recebe energia renovável através de parques eólicos e painéis solares.

Um outro capítulo: Energia Solar Nissan, para um modo de vida sustentável

No passado dia 18 de janeiro, o fabricante lançou a Energia Solar Nissan, que prevê a conjugação de painéis de energia solar residenciais de nível mundial e um sistema de armazenamento de energia. Desta forma, os proprietários de habitações no Reino Unido reduzem a sua conta de consumo de eletricidade e obtêm uma maior independência da rede elétrica.

Esses painéis de energia solar além de alimentar aparelhos elétricos durante o dia também armazenam energia para ser utilizada durante a noite e em dias nublados – inclusivamente para carregar elétricos da Nissan. Os produtos desenvolvidos pela marca possibilitam que os utilizadores controlem como e quando pretendem utilizar a energia, tornando todo o sistema energético mais eficiente e sustentável.

E porque os elétricos também precisam de sítios onde abastecer…

A Nissan anunciou na Conferência Futures 3.0 um plano de expansão da sua rede de carregamento público em 20%, a implementar nos próximos 18 meses. Respeitando a norma CHAdeMO para carregamento rápido de veículos elétricos, a marca ajudou na construção da rede de carregamentos mais abrangente da Europa, que contempla mais de 4.700 carregadores.

E a energia para os veículos elétricos pode até ser gratuita, segundo o fabricante nipónico. Utilizando o carregamento bidirecional, os consumidores podem carregar o automóvel e em seguida “vender” essa energia de novo à rede elétrica para ser reutilizada por outros consumidores. Significa que após uma taxa nominal ter sido paga pelas empresas para a instalação de um carregador V2G, não existem custos de combustível ou energia – apenas energia grátis para o veículo elétrico. Este sistema foi testado ao longo do ano passado na Dinamarca.

Leia também: Nissan constrói o maior telhado solar na Holanda

No Reino Unido, a Nissan colabora com a OVO Energy, permitindo aos clientes comprar uma unidade de energia residencial xStorage por um valor reduzido. Adquirido o dispositivo, os utilizadores podem “vender” a energia à rede. Anualmente os utilizadores podem receber um rendimento adicional estimado em 647 euros.

Instaladas também em todas as residências na ITER, as unidades xStorage Home vão integrar um projeto que opera num país em vias de desenvolvimento em África e pretende ajudar a fornecer energia sustentável para as unidades locais, onde existem deficiências no acesso à energia.

São soluções tecnológicas que a Nissan desenvolve, úteis não só para os automóveis mas também para outras áreas. O futuro passa pela mobilidade elétrica e as fontes de energia renováveis, como fica patente nestes projetos.

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Veja como foi construído o coração do exorcista http://www.turbo.pt/veja-como-foi-construido-o-coracao-do-exorcista/ http://www.turbo.pt/veja-como-foi-construido-o-coracao-do-exorcista/#respond Fri, 19 Jan 2018 15:45:46 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53694 O Camaro ZL1 passou pelas mãos da Hennessey e o resultado foi o The Exorcist. Veja um excerto de como foi concebido o motor deste modelo especial… Este excerto de vídeo em timelapse mostra a construção do motor V8 de 6.2l que equipa o Camaro ZL1 transformado num autêntico exorcista – que até já purifica... Read more »]]>

O Camaro ZL1 passou pelas mãos da Hennessey e o resultado foi o The Exorcist. Veja um excerto de como foi concebido o motor deste modelo especial…

Este excerto de vídeo em timelapse mostra a construção do motor V8 de 6.2l que equipa o Camaro ZL1 transformado num autêntico exorcista – que até já purifica o asfalto. Capaz de soltar 1000cv, este motor faz tremer o mais fundo dos infernos…

Veja também como o The Exorcist se comporta em estrada.

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BMW corta o X ao X7 de Detroit… http://www.turbo.pt/bmw-corta-x-ao-x7-detroit/ http://www.turbo.pt/bmw-corta-x-ao-x7-detroit/#respond Fri, 19 Jan 2018 15:15:34 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53689 O protótipo revelado em Frankfurt era para abrilhantar o espaço da marca bávara em Detroit, mas não teve oportunidade de estar presente devido a um pequeno problema. Para ocupar o seu lugar, a marca cortou o X e resolveu o problema… Quem se deslocou a Detroit para ver o mais recente protótipo-SUV da BMW, o... Read more »]]>

O protótipo revelado em Frankfurt era para abrilhantar o espaço da marca bávara em Detroit, mas não teve oportunidade de estar presente devido a um pequeno problema. Para ocupar o seu lugar, a marca cortou o X e resolveu o problema…

Quem se deslocou a Detroit para ver o mais recente protótipo-SUV da BMW, o X7 iPerformance concept, teve uma desilusão, pois o modelo não respondeu à chamada. E a explicação para isso foi dada pela marca à Automotive News. Embora sem desvendar com precisão o que aconteceu, um responsável do fabricante de Munique explicou que “o SUV sofreu danos enquanto era transportado para Detroit por camião”.

 

Esta situação criou um problema, pois era necessário ocupar este lugar de destaque. Revelando grande sentido prático, os germânicos resolveram o problema com toda a simplicidade, “cortando o X” e colocando no seu lugar um Série 7. Ou seja, não apareceu o SUV topo de gama mas esteve presente o sedan mais luxuoso que a marca tem no mercado atualmente. No entanto, dentro de um ano já serão outros dois modelos a ocupar o topo da oferta, pois além de estar prevista a introdução do Série 8 também já está a ser desenvolvida e foi filmada a sair das instalações da BMW em Spartansbrug o SUV X7 (embora ainda em protótipo de desenvolvimento), duas propostas repletas de luxo que devem ser introduzidas no mercado ainda no decorrer de 2018.

 

Fonte: Automotive News

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Revelados os novos Fiat 500 Mirror http://www.turbo.pt/revelados-os-novos-fiat-500-mirror/ http://www.turbo.pt/revelados-os-novos-fiat-500-mirror/#respond Fri, 19 Jan 2018 14:05:36 +0000 http://www.turbo.pt/?p=53649 O objetivo é oferecer um patamar nunca antes alcançado de conetividade nesta família de modelos, com os Fiat 500 Mirror a apostarem fortemente na transposição de conteúdos do smartphone para o automóvel. Após ter sido ontem anunciada a conferência de imprensa de apresentação dos Fiat 500 Mirror, já são conhecidas as informações sobre esta novidade.... Read more »]]>

O objetivo é oferecer um patamar nunca antes alcançado de conetividade nesta família de modelos, com os Fiat 500 Mirror a apostarem fortemente na transposição de conteúdos do smartphone para o automóvel.

Após ter sido ontem anunciada a conferência de imprensa de apresentação dos Fiat 500 Mirror, já são conhecidas as informações sobre esta novidade. O nome escolhido para esta edição especial, que em português se traduz por ‘espelho’, pretende enfatizar a forma como os conteúdos do smartphone vão ser transpostos para o ecrã de 7’’ (17,7cm) do infotainment Uconnect dos Fiat 500, 500X e 500L, que tem compatibilidade com Android Auto e Apple Car Play.

O objetivo anunciado é oferecer um patamar de conetividade nunca antes atingido nesta família de modelos do fabricante transalpino. Para tal está também contemplado nos Fiat 500 Mirror o ‘Mopar Connect’, que permite saber a todo o momento diversas informações sobre o estado do veículo. Pela possibilidade do acesso remoto, é referido que ele garante uma comodidade e segurança superiores aos condutores. Para complementar a oferta dos Fiat 500 Mirror, este trio recebe também o que é definido como equipamento de luxo, características distintas no estilo e as tonalidades azuis exclusivas para a pintura da carroçaria.

Até ao momento ainda não existem informações sobre a possível chegada desta edição especial a solo nacional. Apesar de estar confirmada para a Europa, apenas foi referida pela marca até ao momento a sua disponibilidade nos mercados italiano, espanhol, britânico, alemão, suíço, belga, francês, austríaco e holandês. Assim que tenhamos informações relativas a Portugal, elas serão adicionadas a este artigo.

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